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木柵線及施工中由大坪林經中和到新北產業園區（位於五股）的這兩條捷運線可稱為「中環」，要把它聯起來，還得再興建南環、北環，形成一個環狀線，將與12條捷運線串聯，充份發揮大眾捷運路網的效益。這次的「台北捷運環狀線北環、南環的可行性研究報告書」計畫則是為此而生，已在昨天在國發會委員會議通過，在耗時一年的綜合規畫後即開始建設，總計11年的時間，估計需投入1,300多億元，完工後的環狀線將串聯12條捷運線，讓大台北交通更為便利。北環由五股的產業園區行經至善路、故宮與木柵線在劍南站相會；南環由木柵線動物園站經木柵路，穿越景美溪接新店大坪林站與施工中的中環線相接。北環經過故宮，南環連接動物園，對於觀光、休閒活動大有助益。

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