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陽明山溫泉‧台北溫泉‧和昇攬月溫泉會館

台北溫泉陽明山溫泉‧台北溫泉‧和昇攬月溫泉會館-新北拿回捷運主導權 難

 

中時電子報作者: 謝幸恩╱新北報導 | 中時電子報 – 2013年8月20日 上午5:30

 

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

捷運路網密集分布於雙北境內,尤其新北市轄內占1/3里程數,擁有最多的旅客群、車站數目,但捷運建設主導權卻不在新北市手上,由中央和台北市雙方決策,新北市僅淪為附庸。

 

捷運目前營運中的路線里程數有115.6公里,營運中的車站有104座,初期路網為淡水線、中和線、新店線、板南線,後續路網則是新蘆線,包含甫全線通車的新莊線,現行經新北市境內的路線里程數高達43.8公里、車站34座。

其中,屬於2期工程的捷運環狀線,打破了過去以台北市為中心的概念,如板橋、大坪林、景安等21站都位在新北市境內,但工程主導仍由台北市政府捷運局處理。

 

去年市府成立「捷運工程處」並統籌境內路線規畫,部分市議員質疑淪為政治考量,台北、桃園各自成立捷運公司並掌控工程、營運,僅為2級單位的捷運處,相較之下遜色不少,被「邊緣化」也是遲早的事。

也有一些持相反意見的市議員透露,北北基桃都是共同生活圈,部分人士不應抱持「本位主義」的想法來定奪,3方緊密合作以建構便利的捷運生活網,實為最終的目標。

 

市府曾針對捷運建設拋出「股份制」概念,出錢較多、路線較長即占大股,但新北市於初期、後續路網中出資不到14%,在台北捷運公司董監事席次只有2席,「沒權沒錢」的狀況下,想要拿回主導權,恐怕難上加難。

 

全文轉載:新北拿回捷運主導權 難
http://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%8C%97%E6%8B%BF%E5%9B%9E%E6%8D%B7%E9%81%8B%E4%B8%BB%E5%B0%8E%E6%AC%8A-%E9%9B%A3-213000185.html

 

 

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